Crossdocking Tanger – servicio a medida!

Éxito de Logisber en una operativa de crossdocking Tanger Med

El 12 de febrero, un equipo de profesionales de Logisber nos desplazamos a la terminal de Tanger Med del puerto marroquí para gestionar y verificar una operación logística de crossdocking Tanger para uno de nuestros clientes.

Al ser una operativa de crossdocking Tanger (recepción sin almacenaje), la agilidad y precisión en la cadena logística que Logisber diseñó desde la terminal portuaria hasta la zona franca (free zone) contigua fue fundamental.

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“Logisber ha llevado a cabo con éxito una compleja operativa de crossdocking Tanger Med, poniendo a disposición de un cliente el conocimiento y la experiencia necesaria”

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Esta experiencia confirma que en Logisber estamos preparados para abordar todo tipo de operativas en Tanger Med. Diseñamos y ejecutamos cadenas logísticas a medida para nuestros clientes y ponemos a su disposición los medios necesarios para desarrollar cualquier operación de comercio exterior. La amplia gama de  servicios que ofrece Logisber de transporte, almacenaje, crossdocking Tanger, distrib terución, gestión aduanera y exportación son la garantía del éxito para nuestros clientes.

Elequipo de Logiber pudo comprobar de primera mano que la actividad logística enTanger Med tiene un alto nivel y que hay una buena fluidez en el tráfico decamiones portacontenedores entre las terminales portuarias y la zona logísticacontigua al enclave. En esta área logística los contenedores se cargan ydescargan de una forma ágil en almacenes logísticos de importantes dimensiones,que también están equipados con maquinaria moderna. Además, se cumplen unasrigurosas normas de seguridad y el personal que trabaja en estas instalacionesestá altamente cualificado.

Tanger Med tendrá capacidad paramanipular 9 millones de TEU

Ubicadoal norte de Marruecos, Tanger Med esactualmente uno de los puertos más avanzados a nivel tecnológico y funcionacomo la puerta de entrada al continente africano de mercancía procedente detodo el mundo. También es un nodo logístico de exportación y un polo económicoal contar con una zona franca contigua que acoge a un tejido industrial encrecimiento, especialmente el vinculado a la industria automovilística.

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“Elpuerto de Tanger Med está en fase de expansión y, una vez se pongan en marchalas dos nuevas terminales, podrá manipular más de 9 millones de TEU”

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Lostráficos de Tanger Med en 2018 registraron crecimientos importantes. Los casi3,5 millones de TEU manipulados en las dos terminales en funcionamientosupusieron un aumento del 5% respecto al año anterior. También aumentó eltráfico de vehículos que, con casi medio millón de unidades, registró un incrementodel 11%.

Laslíneas marítimas que operan en Tanger Med conectan este enclave con 186  puertos de 77 países de todo el mundo. Elenclave es el primer puerto de Marruecos y África y ocupa la posición 16 en elranking mundial de puertos.

Actualmenteestán en funcionamiento dos terminales de contenedores, que suman una capacidadde manipulación de 6 millones de TEU. Con la puesta en marcha de dos nuevasterminales, que están en proceso de construcción y entrarán en funcionamientoen 2019, Tanger Med podrá atender más de 9 millones de TEU.

Zona franca logística de Tanger Med

Tanger Med es una plataforma logística e industrial que se apoya en su zona franca, Tanger Free Zone (TFZ), en la que se llevan a cabo actividades de almacenaje y distribución, así como otras actividades industriales y de valor añadido como  procesado de bienes, montaje y ensamblaje de piezas, empaquetado y etiquetado, etc.

Másde 700 empresas ya están instaladas en esta zona franca de 400 hectáreas, porser una ubicación que permite a las industrias de los sectores de laautomoción, la aeronáutica, la electrónica, el textil, la alimentación o elcosmético, optimizar sus costes tanto de producción y procesos como dedistribución.

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“Unazona franca logística contigua al puerto de Tanger Med permite a los operadoresrealizar actividades de valor añadido y beneficiarse de ventajas fiscales y aduaneras”

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También existe una Zona Franca Logística (ZFL), de 200 hectáreas y contigua al puerto de Tanger Med, que funciona como una zona aduanera única. En esta área, los operadores pueden beneficiarse de ventajas fiscales y aduaneras, así como realizar operaciones de valor añadido al transbordo y actividades logísticas de almacenamiento y tratamiento de mercancías, entre otras.

Crossdocking Tanger Almacenaje

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